第512集 (第1/2页)
　　
　　铁路
　　
　　据斯里兰卡央行2020年年报数据，斯铁路轨道总长度为1607公里，其中主线长度为1439公里。境内均为普通铁路，时速较慢，无高铁设施。2020年铁路客运里程39亿公里，较2019年减少46.6%，货运里程约1.14亿公里，较2019年减少1.1%。
　　
　　北部铁路（科伦坡-基里诺奇）已于2014年3月修复完成重新通车。由中国公司承建的南部铁路马塔拉-贝利阿塔段于2013年7月正式开工，2019年4月顺利通车，是斯独立后新修建的第一条铁路。2020年，斯政府继续对既有铁路线进行维护改造，并进口了一批新的车辆机组，逐步提升铁路运力和运行速度。斯为独立岛国，与其他国家无相通铁路设施。
　　
　　特别提示：斯里兰卡被许多旅游杂志宣称为“拥有世界最美火车线的国家”，部分网络旅游攻略还宣扬“挂火车”等惊险刺激的方式。斯里兰卡的火车不关车门，甚至没有车门，设施老旧且非常拥挤，已经发生多起乘客乘坐时将身体探出车外而不慎跌落受伤甚至身亡事件。乘坐火车时，务必远离车门，更不要“挂火车”或探身车外拍照，避免发生危险。斯火车道口、铁轨附近多数未有护栏，请勿在铁轨附近散步、拍照或滞留，以免发生意外。
　　
　　空运
　　
　　斯里兰卡主要有两大国际机场。其中，班达拉奈克国际机场（也称为科伦坡国际机场）是斯里兰卡第一国际机场，以前总理班达拉奈克的名字命名，位于首都科伦坡北部35公里的卡图纳耶克。班达拉奈克国际机场共有3个航站楼，1号航站楼是目前运营的主要国际航站楼，建于1967年；2号航站楼为拟议中的扩建项目，拟使用日本资金，由于内外多方面原因，拖延较久；3号航站楼于2012年11月投入使用，主要用于国内航班的起降。
　　
　　2017年3月，由中国航空技术国际工程公司承建的班达拉纳克国际机场跑道项目主体工程顺利完工，为改善斯航空设施发挥了积极作用。包括斯里兰卡航空公司在内，有来自全球四十多家航空公司在班达拉奈克国际机场运行客运或包机航班，六家航空公司运行货运或包机航班。
　　
　　拉贾帕克萨国际机场（也称为马特拉国际机场）是斯里兰卡第二国际机场，以前总统拉贾帕克萨的名字命名，位于南部汉班托塔地区，2013年3月投入使用。由于拉贾帕克萨国际机场航班数量较少，因此提供长期的飞机停放服务，以及飞行学校和维修服务。2019年，拉贾帕克萨国际机场飞机起降架次为786次。2020年5月，斯政府宣布将重启该机场国际服务。
　　
　　2003年，斯里兰卡正式成为中国公民出国旅游目的地国，两国旅游主管部门2005年签署旅游合作谅解备忘录。2005年6月，斯里兰卡航空公司开通两国首都间直航，2010年3月开通科伦坡－上海航线，9月东航昆明－科伦坡航线开通，2011年1月斯航广州－科伦坡航线开通，2015年2月国航成都－科伦坡航线开通，10月国航北京－科伦坡航线开通。
　　
　　
　　
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