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第五章(4-6)

第五章(4-6) (第1/2页)
  
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  甄班长一番苦功,如愿考上了电大。这次深造,跟头回不同,是饭碗问题解决后,要实现的腾飞。开学前,分局干部部门的领导,专门召集他们开会,加油鼓劲,话说的很直白。中心的意思,根据高层有关政策,最重用知识分子的年代来临,直接体现知识分子价值的,就是文凭。以后,没有大中专文凭,就不能提拔成干部,这是基本原则。大家来自运输生产第一线,都有现场工作的经验,再经过理论提高,一定能够在不远的将来,成为分局各层级的顶梁柱。你们中间的佼佼者,也可能走上分局、路局的领导岗位。把话说透了,这就是一次镀金。希望大家抓住机遇,为铁路的发展,也是为自己的成长,打下坚实的基础。
  
  重新回到学生时代,班里的同学,大多数是现职干部,党员也不少,甄班长凭他的履历,当上班里党支部委员。便于管理,书记由班长一肩挑,他是所在分局运输科一名副科长。甄班长学习之余,主动配合书记,积极分担支部的具体工作。同时,注重跟其他班干部联络感情,扩大交流。便于更好掌握全班同学的状况,他编制了全班同学摸底登记表,包括七八项内容。通过摸排,掌握各人的家庭经济和婚配情况,帮助学员解决力所能及的实际问题。他把制好的表格告诉了班长,立即得到认同,在班主任授权下,这项工作很快开展起来。全班36名同学的资料,集中到甄班长手里,他马不停蹄地做了份分析报告。全班男女比例六比一,其中,30位男同学中,24位结婚成家,6位未婚配,6位女同学全部已婚。父母在城镇的十位,在农村的26位,家庭经济状况较差的有6位。8位在分局机关工作,28位在站段工作。现职干部身份28位,工人身份8位。各项数据,一目了然。这份报告,成为班里开展活动的数据库。
  
  有位同学,家里的土坯房,年久失修,西边的山墙,秋天的几场大雨后,上半截完全垮塌下来。冬天临近,房子不修不行了,老父亲写信说了这事,让给家里寄些钱回去,把房子拾掇拾掇。而他,一个月就四十多块钱工资,处的对象正是最关键的时期。接到家信,几天闷闷不乐,借钱吧,担心女朋友知道家底。不给吧,自己心里又熬不过去。甄班长知道了他的情况,一边落实,一边汇报,上下数次协调,最后把问题反馈到原单位,段工会及时补助了五十元。他赶紧去邮电局,连同身上的五十元,一起汇了回去。
  
  通过登记表的信息,甄班长准确掌握了班上的基本面貌,他重点跟六七位同学,加强了交流。私下里,发展成关系不错的朋友。加上他攒着一股劲,解决了那位同学的燃眉之急,班里大多数同学,对他有了新的认识,也喜欢跟他有来往。在班里,他的人气指数,很快有了明显的提升。这件事,给他留下了深刻的记忆。一个人,在对的时间点上,那怕只办成一件事,获得的就是双倍的收效。
  
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  分到段技术室技改组的同学,心里自然是美滋滋的。他的岗位,离干部身份最近,工作中,也特别珍惜这难得的机遇。上班第一天,就悄悄地起誓,一定要多干,苦专,拼出成绩来。做不好,就是打自己的脸,断未来的路。家里再忙,他总是第一个走进办公室,拖地板,抹桌子,打开水,从每天早上的服务做起。同事夸他勤快向上,他淡淡一笑,说是刚好锻炼身体。有的事,就看你是用啥角度去认识,狭隘的人,总是把办公室打水拖地这点芝麻事,次次计较。多做一回,就以为自己吃了亏,凭啥多出力没报酬。却忽略了你在做的同时,没少掉一根汗毛,还收获了大家的赞誉。同事们心底里的认可,实际上得到的,常常被几块钱的报酬,更值。
  
  专业上,他勤学爱钻的劲头,不减当年。对电力机车的兴趣,成了他人生的一大爱好。从本职岗位出发,对电力机车线路实际配图,一点一点的捋。对可能影响或干扰的现象,一处一处的啃。运用学过的专业知识,结合机车故障的判断与分析,跟同事一道,定期开展专题攻关活动。
  
  在他的建议下,由段技术室牵头,组织运转、检修车间技术骨干人员,成立了多个课题小组。在全段范围内,形成了群众性的技术革新热潮,对安全隐患的消除和设备质量的提高,起到了积极的作用。技改的路上,他的兴趣越来越浓,有一回,为了尽快拿到试验数据,跟检修的职工一起,夜以继日地忙碌了几天,又跟着机车上线添乘个来回,连轴转了一个多星期。回到段里,他不顾疲劳,又是画图又是计算,一个劲地赶着出结果。
  
  有空,他喜欢在车间转悠,跟手头没活的职工,刚退勤的机车乘务员,看似有天没日头的聊上一会。实际上,他是在找有价值的信息。很多乘务员反应,说YA线桥隧相连,机车在隧道里撂闸,制动机排风的噪音大的很,特别烦人。听到这信息,他就俏俏地琢磨上了:现在列车速度就七八十公里,将来提速,要到一百公里,两百公里呢,那还不把乘务员的耳朵吵聋。不到俩月,他的“机车制动机噪音削音器”,就安装在两台机车上,开始试用。别小瞧那不起眼的玩意儿,作用还挺大,装上它,噪音小多了。试验的结果,受到乘务员大加赞赏,说是论分贝,直接从八十降到了二十。还总结出特点来:结构简单体积小,安装容易花钱少。
  
  接着,他又瞄准了机车转向架惯性裂纹,机车受电弓综合试验台……深埋在心里的渴望,整个儿被触发,迈开了技术革新的步子。由入迷到近乎着魔,他对电力机车的各个部位,如数家珍。线路图里的每个节点,每个符号,在他的眼里,就像作曲家眼里的五线谱的音符,都会跳动,都具有鲜活的生命力。风驰电掣的电力机车,就是在这些音符的有序跳跃中,飞奔疾驰,奏响铿锵有力的凯歌。
  
  几年下来,全段小改小革成果斐然,取得经济效益的,有二十多项。在安全上发挥作用的,有十多项。获得分局、铁路局奖励的有八项。他一人,就拿下铁路局三项奖励。一回又一回的尝试,一个又一个的成功,他以骄人的成绩,在大学生成堆的技术室里,稳稳地发挥着显著的作用。
  
  他的勤奋,还有他的业绩,室里的大拿石玉湖师傅,尤其看好他,公上私里也帮过他不少的忙,俩人的关系,相处的十分融洽。老段长退休后,LH线电气化要上马,古都分局主管机务的副分局长,是石师傅原来的同事,知根知底,硬是把他挖了回去。石师傅拿到调令,还给他透露了点小秘密。
  
  那个年代,古城机车检修厂厂长,去首都出差,在饭店吃饭时,因为跟苏联人的简短对话,被当作里通外国的坏分子,抓了起来。起因是邻桌的苏联人,吃完饭把帽子忘在衣架上,段长顺手递了过去,对方说了声“Спасибо”,意思是“谢谢!”段长的祖籍,在大东北的中苏边界,两国友好相处时,边民来往多,一般的对话他懂点,就顺嘴用俄语回了句“Пожалуйста”,“不客气”的意思。对方听他说的是母语,友好地多聊了几句。警惕性超高的服务员,把这信息报告给了附近的派出所,结果,他就被调查,革职,戴高帽子,还被限制了自由,监督改造。石师傅根正苗红,单位就派他去看管。交流中,他感觉这领导人不错,很配合,也没啥架子。他就有点怜悯,送饭的时候,顺便稍些报纸悄悄递给他。看他比较友好,不同其他的人老训斥他,厂长就主动跟他拉家常。有一回,还托他把换洗衣服送到家里。按照厂长纸条上写的地址,石师傅找到厂长家,原来住的房子,是阔气的小洋楼,红色的尖顶,木地板,雪白的墙。正是建国初期,苏联专家,帮助设计建造的。
  
  
  
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